799cc双缸95匹马力！ 春风MT800部分参数公开

  前几天，笔者曾经公开了春风MT800的首张定妆照，但是只有钢丝条幅轮圈的图片，普通版本的定妆照并未公布。昨天，笔者获得了另外一个版本的照片，春风MT800的双版本定妆照齐了，其他的还有大家非常关心的发动机参数！

  单从外观上看，标准版也同样采用了前19英寸后17英寸的车轮，具体规格前110/80R19后150/70R17，也没有了钢丝条幅轮圈和多功能轮胎。并且取消了发动机下护板和双撑大架，值得一提的是标准版也同时申报了配备三箱版本的图片。

  探险版本多了钢丝辐条轮，多了发动机下护板，多了双撑大架，令人不解的是探险版的风挡依然很小，而且没有拉力车必备的手把护罩，这些到了后期在大多数情况下要车主自行加装。

  从公布的发动机数据分析来看，春风MT800用的这台发动机，就是来自KTM的LC8c并列双缸发动机，70kw（95hp）的最大输出功率，和KTM 790 ADVENTURE一模一样，虽然没有扭矩数据，但是应该为88Nm，这下你们可以放心了。

  其他的规格并没有公布多少，231kg/248kg（三箱）的整备重量，标配博世9.1M P的ABS防抱死系统，JJUAN的径向四活塞前刹车卡钳。从图片上看，大尺寸液晶仪表的位置比较高，如果没有看错的话仪表还支持多角度调节。原厂就配备了“射灯”和护杠，全LED的车灯肯定没跑，前后可调的避震也可以期待一下，甚至是弯道ABS、牵引力控制、自动大灯等等。

  春风MT800的热度超乎想象，前几天公布的定妆照也让笔者倍感压力，大家对这款车最大的期待就是KTM同款的强劲发动机，以及春风“屠夫”一般的定价策略。以之前CLX700的价格为例，这一次的春风MT800会不会再次引爆摩托车圈呢？你希望MT800最终卖多少钱？

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